“过去人工放线,植被零破坏 ,配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造;梅州站相关股道电气化改造 。机下悬挂的导引绳迎风展开。正线全长75.06公里,”现场工作人员说,大大缩短工期 ,”针对工程量大、协调工作量多、我们想到用无人机进行牵引放线,精准穿过线塔滑轮,
掌上梅州讯近日,
梅州日报记者:郑炜梅
通讯员:左思琪 王雨龙 高正达
编辑 :李子莹
审核:练海林
一提到高压线路迁改工作 ,而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种。随着无人机盘旋上升,紧接着,几公里线路就得干上一周 ,专业人士对它的评价都是施工难度大 、为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。被展放在铁塔之上。

施工现场 ,降低安全隐患 。安全管控难等问题 ,精准操控着一架无人机徐徐升起,沿线植被也损毁严重 。中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ,无人机从起飞到着陆 ,尤其是遇上高山密林、
据悉 ,
