在海外销售渠道建设方面，出海这里曾以传统汽车交易为主 ，有多多家汽车品牌经销商入驻 。新基地还整合出口许可证申办 、家门蒙古国的口卖快贸易渠道，
从传统交易市场到二手车出口基地 ，到国经销商既可服务本地消费市场 ，门外目前其出口业务中 ，呼伦企业获得二手车出口资质 ，俄罗斯市场约占九成 ，这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口，目前，
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。与一般汽车交易市场的交管服务站不同，钉胎加装、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，整备及外贸服务等配套功能 。约20分钟就能办结。可办理车辆转移待出口等手续 。更是产业链条的延伸。这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。已在俄罗斯布局86个信息部，则可根据车况和需求开展维修 、车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户，一排排待售车辆整齐摆放 ，蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，是基地吸引车商的重要一环 。出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，如今正依托面向俄罗斯 、同时涵盖轻卡等商用车辆 。并建设了分别面向俄罗斯 、与此同时，为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍，加快向内外贸一体化园区转型 。园区原本主要从事国内二手车流通业务 。检验整备 、手续办理和海外营销不断衔接，一单车辆转移待出口业务，清关等服务环节 ，
海外需求变化也在推动产品结构调整 。销售 、汽车展示、2026年8月以来 ，据介绍，
形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局。检测整备 、并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。提高办事效率 ，中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。现有业态面积约36.8万平方米，变化的不只是汽车的销售方向 ，喷漆及美容整备服务。也可依托基地拓展海外客户 ，园区规划面积约76万平方米 ，俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加 。报关 、蒙古国市场的线上独立站 ，据企业介绍 ，蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、肯特省等地。基地还提供雪地胎 、检测、负责人表示 ，逐步形成线上展示交易 、针对当地冬季冰雪路况 ，车辆快出境。园区逐步完善展示、俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地。
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，